2분기(4~6월) 상황은 1분기보단 나을 거라 예측했는데 이마저도 큰 폭이 아닌 데다가 도널드 트럼프 대통령이 던진관세 폭탄에 대한 대응 능력이 부족한 상황이라 제조업계의 먹구름은 가시기 어려울 전망이다.

산업연구원은 3월 17~28일 1,487개 제조업체를 대상으로 실시한 제조업 경기조사 결과를.

한국에 대한 관세뿐 아니라, 중국·베트남 등 국내 기업 생산기지가 즐비한 국가가 모두관세 폭탄이 현실로 다가오기 때문이다.

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베트남에 생산기지를 둔 기업 관계자는 “마진이 5% 남는데, 미국 내 거래처가 관세 비용을 30% 정도 부담해달라고 한다.

뾰족한 수가 없어 고민 중”이라고 심정을 토로했다.

도널드 트럼프 행정부관세 폭탄이 현실로 다가온 상황에서 우리나라는 어떤 전략을 펼쳐야 할까.

전문가들은 냉정하게 현실을 인식한 후 미국과 상호 이익을 도모할 수 있는 협상에 나서야 한다고 조언한다.

허윤 서강대 국제대학원 교수는 “25% 상호관세는 미국의 일방적 통보가 아니라 협상의 시작점일.

규제폭탄이라는 반응이 나온다"고 말했다.

● 핵심 포인트 - 중국의 테크 및 AI 관련주들은 미국과의 기술 규제 및관세에도 불구하고 성장세를 이어갈 것으로 전망됨 - 미국의 기술 규제와관세외에도 미국 금리 상승 등 미중 간의 시장 안정화 여부가 중국 기술주들의 매수 시점에 영향을 미칠 것으로 보임.

중국이 미국의관세 폭탄에도 굴하지 않고 버티자, 트럼프 행정부가 이번에는 사양이 낮은 AI 칩의 중국 수출도 통제하고 나섰습니다.

트럼프 대통령은 이제 공은 중국 측에 넘어갔다면서 거듭 협상을 압박했습니다.

분기 말관세관련 불확실성이 고조되고, 주요 제조업체들이 재고를 조심스럽게 축적하면서 이러한 결과가 나타난 것으로 보인다.

시장 불확실성이 여전히 존재함에 따라 향후 시장 흐름에도 영향을 미치면서 2025년 연간 4% 성장이라는 기존 전망치를 달성하기는 어려워 보이며 오히려 성장률이 0%에.

현대차와 기아는 미국 현지 생산확대로관세 폭탄대응에 나섰는데, 국내 생산물량을 이전할 것이라는 관측에 우려도 커지고 있습니다.

관련 일자리는 물론, 부품 등 협력사들의 거래도 줄어들 수밖에 없기 때문입니다.

현대차그룹은 이에 대해 글로벌 생산물량을 늘리는 것일 뿐 국내 생산을 줄이지 않는다고.

●‘관세 폭탄’ 반영될 2분기가 시험대 미국은 이달부터 중국을 겨냥해 폭발적으로 관세를 늘리고 있다.

도널드 트럼프 미 대통령은 올해에만 중국에 145%를 추가했다.

기존 관세까지 포함하면 156%로 늘어난다.

중국이 1분기 호실적에도 샴페인을 터뜨릴 수 없는 이유다.

관세 효과가 직접적으로 영향을.

미국의 무차별관세폭탄공격에 중국이 보복관세와 희토류 수출금지 등 버티자 겉으로는 중국을 압박하면서도 내심 조속한 타협을 원하는 의중이 반영됐다는 분석이 나온다.

로이터통신 등에 따르면 트럼프 대통령은 15일(현지시간) 성명을 통해 “공은 중국 코트에 있다”며 “중국은 우리와 협상을 해야.

관세 폭탄을 맞은 중국이 희토류 수출 제한으로 핵심 광물 공급망 통제에 나서자 미국이 이에 질세라 저사양 AI 칩으로까지 보복 범위를 넓힌 모양새다.

그러면서도 미국은 “공은 중국으로 넘어갔다”며 사태 해결을 위해 중국이 먼저 움직이라고 촉구했다.

AI 칩 선두업체 엔비디아는 지난 9일 미국.