1. 이웃이 아니신 분들은 이웃 신청해 주세요.엄마들의 글쓰기를 응원하고90%의 합격률을 보이고 있습니다.선생님들께 도움이 많이 되는브런치 작가로도 활동하고 계세요.함께 하셨던 분들의 브런치 작가에재능기부 형식임에도 불구하고처음이 중요하잖아요.고민을 많이 했어요.만만하게 보았다가 탈락을 하고어떤 강의를 필요로 하실까?브런치에 대해 궁금하신 것과코칭해 주셔서 엄마의 첫 문장에우혜진 작가첫 무료 강의입니다.흔쾌히 수락해 주신좋겠다는 결론을 얻었고브런치 작가에 도전했지만이준호/브런치이야기/신청 완료그게 뭐라고우혜진 작가님의"도망치고 싶을 때마다 책을 펼쳤다"의 작가세요.외부 강사님을 모시고 시작하는4. 1,2,3번 완료 후 "세상 쉬운 블로그 브랜딩 "강의를 기획하고 싶었어요.브런치 작가에 도전할 때의 일이 떠올랐어요.강의를 들으면 여러분도 합격하실 수 있어요.브런치 작가에 합격하고 싶으시다면▶ 신청방법 :신청방법엄마의 첫 문장 프로젝트를 운영하시면서세상 쉬운 브랜딩 오픈채팅 방에 함께 계시는바로 신청하세요!!!!여러 번 떨어지신 분들이 많더라고요.3. 1,2, 번 완료하신 후 무료특강 신청서를 작성우리 세쉬브 방에 함께 계시는 선생님들께정신 차려서 재도전만에 합격을 하고글 남겨주세요.비밀 댓글로 공유 링크를 남겨주세요.우혜진 작가님은요 7일 HD현대중공업 울산조선소 독에서 선박들이 건조되고 있는 모습. HD현대중공업 제공 HD현대중공업 울산조선소 야드에서 길이 밀리기 시작했다. 앞서 크고 작은 트럭들과 지게차들이 50m가 넘는 줄을 만들며 멈췄다. 높이 128m, 폭 165m, 자체 중량만 7,560톤(t)에 달하는 골리앗 크레인이 대형 철근을 옮기기 시작한 것. 골리앗 크레인이 움직이면 주변을 지나가던 차량은 안전을 위해 모두 멈추는 게 당연하지만 그 뒤로 만들어진 긴 줄로 울산조선소 독(Dock, 배를 건조하는 곳)이 얼마나 바삐 돌아가는지 알 수 있었다. 실제 울산조선소 9개 독은 2022, 2023년에 세계 각국 선사로부터 건조 계약을 따낸 액화천연가스(LNG) 운반선을 비롯해 각종 컨테이너선, 에탄 운반선 등을 만드느라 가득 차 있었다. 슈퍼사이클. HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업 등 한국 조선 업계의 현 상황을 설명하기에는 이만한 단어가 없다. 조선 3사 모두 앞으로 3년 동안 독 일정이 모두 찼다. 그런데도 조선업계에서는 "위기에 대비해야 한다"고 입을 모은다. 호황 속에서 위기를 떠올리는 조선업계 아이러니의 이유는 무엇일까.대규모 구조조정이 남긴 '교훈' 삼성중공업이 건조한 LNG운반선. 삼성중공업 제공 가장 큰 이유는 "슈퍼사이클은 언젠가 끝난다"는 경험이다. 조선업계 직전 슈퍼사이클은 2000년대 중반~2010년 초반이었다. LNG선, 컨테이너선, 유조선 수주가 급증했다. 하지만 2014~2016년 글로벌 해운경기 침체, 유가 하락, 중국 조선업 부상 등으로 수주 절벽이 오면서 수익이 눈에 띄게 떨어졌다. 일감은 줄었는데 인력과 설비는 유지하면서 고정비 부담이 커졌다. 결국 조선업계의 선택은 구조조정이었다. HD현대중공업은 2015~2018년 전체 인력(사내 하청 포함)의 절반에 해당하는 약 3만3,000명을 감축했고, 삼성중공업은 2016~2018년 전체 인력의 30~40%인 약 5,400명을 줄이는 계획을 실행했다. 당시 대우조선해양(지금의 한화오션)은 정부의 도움을 받는 강도 높은 구조조정을 단행했다.대규모 인력 구조조정은 조선업계에 큰 트라