"취업하려면 "취업하려면 수도권가야하나" 양극화 심화 속 경기남부 [파이낸셜뉴스] 지난 10년간 취업자수가 증가한 상위 20개 시군 중 12곳이 수도권 신도시인 것으로 조사됐다. 청년 취업자의 수도권 집중 추세가 더욱 뚜렷해졌다는 분석이다. 9일 한국고용정보원이 발표한 '지역노동시장 양극화와 일자리 정책과제' 연구보고서에 따르면 2013부터 2023년까지 통계청의 지역별고용조사 자료를 분석한 결과, 취업자 수가 증가하는 상위 20개 시군 중 12곳이 수도권 신도시로, 전체 취업자 수 증가분의 절반에 가까운 46.8%를 차지했다. 특히 수원, 화성, 용인 등을 중심으로 하는 경기 남부권이 거대한 일자리 중심지로 부상했다. 비수도권 중에서 취업자가 증가한 상위 도시는 행정수도와 혁신도시, 수도권에 인접한 충북, 충남의 산업도시들로 확인됐다. 인구소멸위험 지역의 청년층 취업자 감소가 두드러졌다. 조선업 밀집 지역을 포함한 영호남의 산업도시들도 청년고용률이 큰 폭으로 감소했다. 산업 도시들의 쇠퇴로 인해 기존에는 남성 중심의 고용구조를 갖고 있던 광양, 거제, 여수, 영암 등의 여성 고용률이 크게 증가한 점도 주목할 만한 변화다. 그 결과 수도권과 비수도권 간 상대임금 격차도 확대돼 2013년에는 임금이 높은 상위 지역에 비수도권 산업도시들이 8곳이나 포함됐으나 2023년에는 6곳으로 감소했으며, 그나마 상위 10곳 이내에 세종시를 제외하고는 한 곳도 포함되지 않았다. 연구진은 그동안 꾸준하게 지역균형발전정책이 추진되어왔음에도 불구하고 수도권과 비수도권 간 일자리 양극화가 확대된 데 대해, 지역의 인재유출(특히 청년층)과 제조업 쇠퇴가 가장 큰 원인이 있다고 짚었다. 이상호 연구위원은 "(4차 산업혁명으로 인해)산업단지를 만들거나 기업을 유치하면 자동적으로 일자리가 만들어지는 시대에서, 젊은 인재들이 모여있고 이들에게 매력적인 지역으로 기업과 일자리가 쫓아가는 구조로 변화하고 있다"며 "정책 방향도 교통망이나 산업클러스터와 같은 경성-인프라와 사회적 자본, 인재 유치를 위한 연성-인프라가 서로 균형을 이룰 수 있도록 전환해야 한다"고 말했다. 또 지역 기업의 낮은 임금으로 청년과 인재들이 지역을 떠나고 기업들은 양질의 인력을 대한항공 B787-10 항공기.(대한항공 제공) (서울=뉴스1) 이동희 기자 = 대한항공(003490)이 캐나다 2위 항공사 지분 10%를 인수한다. 지분 인수를 통해 글로벌 항공사로서 영향력을 강화할 계획이다.대한항공은 9일 이사회를 열고 캐나다 웨스트젯 항공 지분 10%를 인수하기로 결의했다고 밝혔다. 인수 금액은 2억2000만 달러(약 3083억 원)다.델타항공도 웨스트젯 항공 지분 15%(3억3000만 달러·약 4624억 원)를 인수하기로 했다. 이 가운데 2.3%는 에어프랑스-KLM에 매각·양도할 권리를 가진다.대한항공이 웨스트젯 지분을 인수하기로 한 것은 캐나다 시장에서 경쟁력을 강화하기 위해서다. 캐나다는 세계에서 두 번째로 넓은 면적을 보유하고 있어 항공 교통 의존도가 높은 지역이다. 또 지난해 330억 달러 규모의 세계 7위 항공 시장으로 2019년 이후 인도 다음으로 높은 성장세를 보인다.대한항공은 이번 지분 인수를 통해 글로벌 항공시장 내 파트너십을 구축하고 북미 및 중남미 시장으로 사업을 확대할 계획이다. 웨스트젯과 공동 운항을 늘려 한국과 북미 지역 간 연결 가능한 스케줄을 늘리는 한편 웨스트젯의 중남미 네트워크를 활용해 신규 취항지도 발굴할 예정이다.대한항공 관계자는 "향후 글로벌 항공시장에서 다양한 협력으로 고객 선택권과 편의성을 넓혀 글로벌 항공사로의 입지를 공고히 다질 것"이라고 말했다.yagoojoa@news1.kr "취업하려면