국토교통부는 파업 2~3주 차까지는 평소의 70% 수준으로 운행률을 유지할 수 있을 것으로내다봤습니다.

다만, 파업이 길어지면 근무자 피로 누적 등으로 운행률이 낮아질 가능성이 높습니다.

8일 오전 9시 기준 파업 참가율은 28.

5%로 출근 대상자 2만 7,145명 중 7,726명이 동참한 것으로 파악됐습니다.

이런 분위기면 통과가 어렵다”고내다봤습니다.

탄핵안을 발의하기 전에 미리 국민의힘 의원들을 설득해 10표 이상은 확보해 놓고 발의했어야 했다는 거죠.

탄핵안은 무기명으로 표결하기 때문에 구두로 탄핵을 찬성했더라도, 실제 투표장 안에서는 다른 선택을 할 가능성도 작지 않아 최대한 보수적으로.

마이니치 신문 역시 “한국의 정치적 위기로 한미일 협력 유지는 더 어려워질 것” 이라고내다봤습니다.

일부 매체들은 더 직설적입니다.

송도역 래미안 센트리폴

주간 겐다이는 “이재명 정권하 한일관계는 다시 ‘문재인 시대의 악몽’으로 빠져들 것” 이라고내다봤습니다.

일본 최대 포탈 ‘야후재팬’에 게제된.

6%, 화물열차 35% 등입니다.

국토교통부는 파업 2∼3주 차까지는 평소의 70% 수준으로 운행률을 유지할 수 있을 것으로내다봤습니다.

그러나 파업이 더 길어지면 근무자 피로 누적 등으로 운행률이 낮아질 가능성이 있습니다.

kr) ＃철도파업 ＃KTX ＃국토교통부.

영국 파이낸셜타임스(FT)는 한국 민주주의의 지속성과 취약성을 모두 보여준 격동의 한 주를 거쳐 이번 탄핵안 무산으로 한국의 정치적 혼란이 고조될 것이라고내다봤습니다.

이 매체는 정치평론가 서복경 씨가 "대중이 윤 대통령과 당 사이의 어떤 막후 거래든지 받아들일 것 같지 않다"고 말했다고도.

산케이신문도 사설에서 "한국 정치의 혼란이 계속될 수밖에 없다"고내다봤습니다.

이 신문은 한국 야당 주도로 만들어져 지난 4일 공개된 탄핵소추안에 "일본 중심의 기이한 외교정책을 고집하며 일본에 경도된 인사를 정부 주요 직위에 임명하는 등의 정책을 펼쳤다"는 문구가 포함된 점에도 주목했습니다.

이탈리아 코리에레델라세라는 "윤 대통령이 아마도 법적 책임을 묻지 않는다는 조건으로 자진 하야를 통해 물러날 수 있다"고 전망했습니다.

일본 마이니치신문도 "윤 대통령이 직무 정지를 면했지만 야당이 탄핵안을 다시 제출할 방침이어서 불안정한 정국이 계속될 것"이라고내다봤습니다.

서지용 상명대 경영학부 교수는 "탄핵이 안 됐다는 것은 현 대통령이 계속 머물러 있으면서 어떤 변화가 있을지 전혀 예상되지 않는다는 의미"라며 "대외 신뢰도가 저하됐기 때문에 환율은 급등할 것이고, 국고채를 비롯한 회사채 등 채권금리가 오르며 기업 자금 조달 비용도 급등할 것"이라고내다봤습니다.

4% 수준으로 운행하고 있다고 밝혔습니다.

그러면서 파업 2∼3주 차까지는 평소의 70% 수준으로 운행률을 유지할 수 있을 것으로내다봤습니다.

파업 참가율은 오늘 오전 9시 기준 28.

출근 대상자 2만 7,145명 가운데 7,726명이 동참했는데, 파업이 이어지면서 참가율은 늘고 있습니다.

국토부는 파업 2∼3주 차까지는 평소의 70% 수준으로 운행률을 유지할 수 있을 것으로내다봤습니다.

파업이 더 길어지면 근무자 피로 누적 등으로 운행률이 낮아질 가능성이 있습니다.

이날 오전 9시 기준 파업에는 출근 대상자 2만7천145명 중 7천726명이 동참해 참가율은 28.