지난해 9월 출시된 중형 스포츠유틸리티차(SUV) '뉴 르노 그랑콜레오스'(그랑콜레오스)가 선풍적 인기를 끌면서 내수를 끌어 올렸습니다.

작년 국내외 시장에서 가장 많이 판매된 모델은 수출 효자 차종인 아르카나(옛 XM3·5만8천801대)였습니다.

이어 9월 출시된 그랑콜레오스가 4개월 만에.

르노코리아 '뉴 르노 그랑콜레오스' 주행 모습.

이와 대조적으로, 오랜 기간 판매 부진을 겪었던 르노코리아는 4년 만에 출시한 신차 '그랑콜레오스'의 인기에 힘입어 상승세를 이어갔다.

르노코리아는 지난해 내수 3만9816대, 수출 6만7123대로 총 10만6939대의 판매 실적을 기록했다.

르노코리아, 그랑콜레오스판매 호조에 힘입어 2024년 연간 판매 10만 6939대 달성 르노코리아자동차가 2024년 한 해 동안 내수 3만 9816대, 수출 6만 7123대를 포함해 총 10만 6939대를 판매하며, 전년 대비 2.

6% 증가한 실적을 기록했다.

특히, 지난해 9월 출시된 그랑콜레오스가 75일 만에 2만 2034대가.

주행 차량은 EV6(기아), 그랑콜레오스(르노), 530e(BMW)이다.

시험 결과 세 차량 모두 전방에 정지해 있던 장애물과 충돌하지 않았다.

시험 결과 EV6, 그랑콜레오스, 530e 시험 차량은 가속페달과 스티어링 조작을 할 때 AEBS가 작동 해제돼 자동차가 운전자의 의도대로 작동됐다.

기아 EV6, 르노 그랑콜레오스, BMW 530e 등 시험에 사용된 차량 3대는 모두 마른 아스팔트 길에서 시속 40㎞로 달리다 AEBS가 작동하는 조건에서는 급정지.

그랑콜레오스는 AEBS는 일부 작동했으나 완전한 정차로는 이어지지 않아 역시 운전대를 조작해야 했습니다.

정용식 공단 이사장은 “ADAS는 사고.

기아 EV6, 르노 그랑콜레오스, BMW 530e 등 시험에 사용된 3대의 차량은 모두 마른 아스팔트 길에서 시속 40㎞로 달리다 AEBS가 작동하는 조건에서는.

그랑콜레오스는 AEBS는 일부 작동했으나 완전한 정차로는 이어지지 않아 역시 운전대를 조작해야 했습니다.

정용식 공단 이사장은 "ADAS는 사고 예방에.

지난해 9월 출시된 '뉴 르노 그랑콜레오스'는 출시 4개월 만에 2만대 판매를 넘기며 선전했다.

국내 베스트셀링카는 기아의 쏘렌토(9만 4538대)로 집계됐다.

이는 기아가 현대차의 베스트셀링카 독주를 저지한 첫 사례로, RV 모델의 강세를 입증했다.

2위는 카니발(8만 2748대), 3위는 현대차 싼타페(7만.

주행 차량은 EV6(기아), 그랑콜레오스(르노), 530e(BMW)이다.

시험 결과, 아스팔트 조건에서는 시속 40㎞로 주행하는 세 차량 모두 전방에 정지해 있던.

EV6(기아)와 그랑콜레오스(르노), 530e(BMW) 3차종 주행결과 아스팔드 주행시 장애물과 충돌하지 않았지만, 빗길과 Basalt, 스플릿 시험 평사에서 모두.

교통안전공단은 EV6(기아)와 그랑콜레오스(르노), 530e(BMW) 차량을 대상으로 시속 30㎞, 물과 만나면 눈 덮인 노면과 유사한 마찰력을 구현하는 타일, 주행.

다만 그랑콜레오스와 530e은 제동 페달 조작만으로도 비상 자동 제동장치가 해제됐다.

이와 함께 주행 차선으로 장애물 차량 일부가 침범한 상황을 가정해.

주행 차량은 EV6(기아), 그랑콜레오스(르노), 530e(BMW)이다.

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시험 결과, 아스팔트 조건에서는 시속 40㎞로 주행하는 세 차량 모두 전방에 정지해 있던.

EV6(기아)와 그랑콜레오스(르노), 530e(BMW) 3차종 주행결과 아스팔드 주행시 장애물과 충돌하지 않았지만, 빗길과 Basalt, 스플릿 시험 평사에서 모두.