스리랑카 시리기야 바위산 궁전 스리랑카 에코 엘라 시리기야 요새와 함께 스리랑카의 최고 명물 중 하나인 나인 아치 브릿지 [헤럴드경제=함영훈 기자] 스리랑카는 아름다운 여행지, 휴양지, 찬란한 역사유적, 인문학명소, 먹거리를 가졌지만, 제대로 평가받지 못했다.영국 프로축구(EPL)에서 뛰면서 10년만에 우승컵을 들어올린 손흥민 선수가 그랬듯이, 스리랑카도 어쩌면 비슷하게 저평가됐다. 막상 그 진면목을 마주하면 엄청난 반전 매력에 모두 놀라움을 금치 못한다고들 말한다.스리랑카관광청(Sri Lanka Tourism Promotion Bureau)과 주한 스리랑카 대사관은 오는 6월 5~8일 서울 삼성동 COEX에서 열리는 서울국제관광전(SITF2025)에 참가한다.이어, 서울과 부산에서 각각 ‘스리랑카 관광청 메가 로드쇼2025’를 대대적으로 개최할 예정이다. 스리랑카 요가 이번 메가 로드쇼는 스리랑카 현지에서 30여개 여행사, 호텔, 골프 리조트, 국적 항공사 등 관광 산업 관계자들이 참여하는 대규모 행사이다.리오프닝 이후 새롭게 변화된 스리랑카 관광의 혁신적인 면모와 풍부한 여행 콘텐츠를 한국에 소개하는 자리이자, 저평가된 스리랑카의 반전 매력을 제대로 보여주는 이벤트이다.매우 매력적인 여행지와 관련한 한국의 흔한 논평은 ‘한번도 안온 사람은 있어도, 한번 만 와본 사람은 없다’는 말이 있는데, 스리랑카관광청의 슬로건도 비슷하다. ‘You’ll come back for more(한번 오면 또 오게 되는 곳)’이다.스리랑카 국민들은 한국을 무척이나 좋아해, 올해 1분기 방한객이 역대 최고였던 2019년 1분기보다 77.1%나 더 많이 와, 한국민들을 놀라게 했다. 이제 우리가 스리랑카로 달려갈 때이다.실론티의 나라, 우리가 몰랐던 스스랑카의 면면을 보자. 캔디 페레하라 수도 콜롬보는 찬란한 역사 유적 인문학 자원에다 갈레 페이스 비치 등 자연자 BYD(비야디) 전기차 [로이터 연합뉴스. 재판매 및 DB 금지] (서울·베이징=연합뉴스) 손현규 기자 정성조 특파원 = 중국 전기차(EV) 업체들이 미국과 유럽연합(EU)의 관세 장벽을 피해 신흥시장인 아프리카를 공략하고 나섰다.아프리카에 공장을 세우고 현지에서 플래그십(주력) 전기차 모델을 출시하는 등 본격적으로 생산과 판매 거점을 재편하려는 움직임이다.27일(현지시간) 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 이달 초 위둔하이 나이지리아 주재 중국 대사는 자국이 전기차와 배터리 생산 공장을 나이지리아에 설립할 계획이라고 밝혔다.나이지리아는 전기차 배터리와 전자제품을 만드는 데 필요한 핵심 광물인 리튬이 다량 매장된 국가다.위 대사는 지난 15일 델레 알라케 나이지리아 광물자원개발부 장관과 만나 "시진핑 중국 국가주석은 아프리카 산업화를 최우선 과제로 생각한다"며 리튬을 채굴하는 중국 기업들이 나이지리아에서 전기차와 배터리 완제품까지 만드는 모든 과정을 구축하는 게 목표라고 밝혔다.알라케 장관도 중국 측 제안을 환영하면서 나이지리아 정부도 리튬을 활용한 전기차 생산을 통해 부가가치를 창출하는 데 집중하고 있다고 강조했다. 중국 기업들은 이미 나이지리아 북부 나사라와주에 대규모 투자를 하고 있다. 중국 기업 '아바타 뉴에너지 머티리얼스'는 지난해 5월 이곳에서 연 매출 5억 달러 규모의 나이지리아 최대 리튬 가공 공장을 가동했다.미국과 EU가 중국산 전기차와 신에너지 기술 제품에 고율 관세를 부과하면서 중국 전기차 업체들이 아프리카 시장을 노리는 전략적 전환은 더 속도를 내고 있다고 SCMP는 전했다.중국 전기차 업체들은 주요 아프리카 국가인 모로코, 알제리, 이집트 등지에서 잇따라 플래그십 모델을 선보였고, 공장도 새로 건설하려고 한다.시장조사기관 S&P 글로벌 모빌리티의 분석가 월트 마데이라는 미국과 EU가 중국산 전기차에 문을 닫으면서 아프리카와 남미가 대신 문을 열 가능성이 높다고 전망했다.그는 "중국 내 (전기차) 재고 증가 문제를 풀기 위해 아프리카로의 수출이 자연스럽게 늘어날 것"이라며 일부 아프리카 국가는 중국 완성차 업체가 대규모